> A — LOGISTIQUE
80 %→ 90 % en secteur exposé
Les robots terrestres assurent jusqu’à 80 % de la logistique dans certaines brigades ukrainiennes, et 90 % dans les secteurs les plus exposés.
Lalogistiqueduchampdebatailletransparent.
> FP-POD / V1> Recharge autonome> UGV · drone
> Sans humain> Sans retour à la base> Sans point fixe
> FR — UA> Concept en développement> 2026
> FP_SHT_02 / Concept
L’énergie produite là où les robots en ont besoin.
Des pods solaires à grande batterie, déposés par drone, pour recharger les robots terrestres sur leur itinéraire. Sans humain, sans retour à la base.
> FP_SHT_03/ Le problème
Les robots tiennent la logistique. Leur recharge, non.
> B — RECHARGE
Un humain à chaque recharge
Un robot ne change pas ses batteries seul.
> C — EXPOSITION
Se regrouper, c’est être vu
Le champ de bataille est transparent : se regrouper pour recharger expose les robots et les hommes.
> FP_SHT_06/ Ce que ça change
> FP-VP-02 · ÉNERGIE
L’énergie est produite sur place
Un seul vol de drone pose un pod conçu pour fournir de l’énergie pendant des semaines. Pas de rotations de carburant ni de batteries à organiser.
> On livre la capacité de produire, pas l’énergie.
> FP-VP-03 · DISPERSION
Un réseau difficile à détruire
Une station de recharge groupée devient une cible. Des pods peu chers et dispersés n’offrent pas de point unique à frapper, et chaque pod est consommable.
> Les robots n’ont plus besoin de se regrouper.
> FP-VP-04 · RAYON D’ACTION
20 → 50 km
La zone de mort pourrait passer de 20 à 50 km. Les pods posés sur les itinéraires prolongent l’autonomie sans modifier la batterie des robots.
> Prévision d’un fabricant, pas un constat.
> FP-VP-05 · INTÉGRATION
S’appuyer sur ce qui existe
Les drones lourds de logistique sont déjà en service. En V1, la sortie 230 V AC permet au robot d’utiliser son propre chargeur.
> Côté robot : un guide d’accostage.
> FP-VP-06 · MODULARITÉ
Modulaire et déplaçable
L’hiver, on ajoute des pods. Quand le front bouge, on les redéploie par drone.
> Une variable : le nombre de pods. Un produit pour toute l’année.
> FP-VP-07 · SIGNATURE
Plus discret qu’un groupe électrogène
Ni bruit ni chaleur de moteur.
RISQUE OUVERTLe panneau reste visible.
> FP-VP-08 · MARCHÉ
~15 000UGV livrés en 2025
Aucun standard de batterie ou de recharge n’existe pour les UGV. Le premier qui fait accepter une interface d’accostage peut l’imposer.
> Financements ouverts aux start-up étrangères : Brave1, Brave International.
> FP-VP-09 · OUVERTURE
Des usages civils
Secours après catastrophe, capteurs isolés, drones aériens.
> Usage principal : recharge des robots terrestres en zone exposée.
> FP-POD V1 / PRINCIPE DE CONCEPTION
Tout pour la batterie.
Un seul module, environ 80 % de sa masse en cellules.
A · PANNEAU
B · BATTERIE
C · ACCOSTAGE
D · ANCRAGE
ÉNERGIE UTILE · OBJECTIF≥ 4 kWh
MASSE · ESTIMÉ~30 kg
PANNEAU PLIABLE · ESTIMÉ~190 Wc
PLEIN UGV 11 KWH · OBJECTIF2–3 pods
> Cellules LFP · Sortie V1 230 V AC, chargeur du robot · Accostage par guide mécanique passif